国内甲醇市场逐渐形成内地行情看甲醇制烯烃、港口现货行情看期货的模式。10月份以来，MA1701与江苏现货市场关联度非常高，而且江苏地区形成点价成交方式，现货成交完全参照甲醇期货走势。而内地市场方面，多地环保限产，运费上涨，烯烃需求恢复，局部地区缺货等多重利好支撑，造成国内甲醇行情趋势与往年同期大相径庭。下面，我们来看一下影响甲醇行情的主要因素及后期的走势。

前期甲醇供应面偏紧为行情大涨埋下伏笔

        上月，陕西中煤榆林180万吨/年的甲醇制烯烃配套的甲醇装置检修，月底延长中煤180万吨/年配套的甲醇装置负荷不高，这两套甲醇制烯烃的大幅外采支撑了西北地区甲醇价格的稳定，而本月初，陕北神木化学60万吨/年，榆天化60万吨/年甲醇装置突发故障临时停车，进一步加剧了陕北地区供不应求的局面，西北地区价格应声走高，全国范围内也形成了甲醇的强势联动。

环保检查，华北一带大规模限产减量

        据隆众资讯了解，因环保检查导致的限产地区多涉及华北、河南一带。众所周知，每年冬季，环境治理都会成为重工业生产中的重要组成部分。以华北地区为例，今年北京11月初首度发布橙色预警，环境监督部门随即针对河北地区重工业污染企业采取停产、限产措施，甲醇上下游产品开工略有下滑，河北甲醇企业生产原料以焦炉气为主，煤炭为辅。受环保监察影响，河北甲醇工厂均有限产，其中，邢台工厂限产50%，金牛旭阳、建滔、保定限产30%，定州天鹭、邯郸限产30%，石家庄、唐山地区限产力度在50%左右。而11月底以及12月初全国大范围的雾霾天气，使得大量河北、河南、山西以及山东等地煤化工、钢铁、建材企业被列入停产、限产企业的名单中。仅河北、山西、河南三省，涉及甲醇产能达300万吨/年，占国内总产能的5%。其中直接停产超过100万吨/年，负荷降低至7成以下的近200万吨/年。
         西北甲醇市场外销减少，华北、河南一带甲醇企业限产，增加了当地及山东部分终端用户采购难度，就目前市场整体来看，供给端利好凸显。

甲醇期货走势偏强，整体高位运行，港口现货市场紧跟期货走势

        11月甲醇市场延续10月偏强走势，月中再次冲高，本月整体高位运行，近期更频频出现涨停的局面。港口市场受前期国际装置大规模降负、停车影响，进口量逐渐萎缩，港口市场流通货源持续减少，11月底，纸货市场的交割补空需求将市场价格推向高峰，今日，江苏太仓甲醇现货价格早间贸易商报盘价格在2700-2730元/吨，下午贸易商报盘价格涨至2800-2820元/吨，日涨幅在90-100元/吨，市场货源持续偏紧，价格高企但市场成交气氛依旧较为活跃。

国外装置检修，外盘价格上涨，人民币贬值，库存持续下降的背景下，港口市场依旧看涨

        国际市场上，甲醇同样快速上涨，文莱公司85万吨/年的甲醇装置将在10底前检修，阿曼甲醇公司的120万吨/年甲醇装置在10月份检修；美国装置两套共计220万吨左右的产能停车，导致美国价格水涨船高；东南亚同样受装置检修停车影响，区内甲醇供应偏紧。2016年10月份中国甲醇进口58.8万吨，较上月大幅缩减，港口库存持续下降……
        在国内大多数市场走高之际，西北、山东、以及江苏、浙江港口周边地区既无法形成价差对华东港口进行货物供给，又没有足够的货物补充华东市场，华东地区甲醇库存持续下滑，而外盘价格持续偏高，人民币贬值，进口商进口意愿不强，在此背景之下，华东地区甲醇预期看涨。近日常州富德、江苏盛虹两套烯烃装置在明年初有试车的希望，听闻两家企业目前也陆续采购原料，这也给供应紧张的市场增加了货物紧缺的预期。两套装置若按期投产，华东港口市场的货源缺口及市场走势将不容小视。